M70-Halálút: tüntetni is készek érte
Vuk István, a Dél-Zala Murahíd Letenye Többcélú Társulás elnöke szerint a demonstráció sem kizárt annak érdekében, hogy érdemi lépés történjen az M70-es autóút ügyében.
A halálútként elhíresült gyorsforgalmi szakasz már több alkalommal is beszédtéma volt. Nemrég Halmi Béla, Letenye polgármestere a kétszer egy sávosra szűkülő autóút bővítését kérte a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól. Ám a szaktárca ezt nem tartja szükségesnek.
Vuk István, Molnári polgármestere, a kistérségi társulás elnöke azonban nem elégszik meg ennyivel, hathatós és végleges megoldást szeretne a problémára - ennek érdekében demonstrációt szervez a térség érintett polgármestereivel.
- Én úgy vélem, ha itt újból bekövetkezik egy tragédia (márpedig bizonyosan be fog), lépnünk kell valamit - szögezte le Vuk István. - Készek vagyunk demonstrálni is, hogy végre komolyan vegye valaki a problémát. Előbb csak az autóút mentén, zászlókkal, táblákkal, aztán később komolyabb formában is.
A tervezett figyelemfelhívással a kistérségi ülésen is foglalkoznak majd a polgármesterek. Akik közül Letenye első embere, Halmi Béla azon a véleményen van, amíg lehet, békés mederben kell tartani az egyeztetéseket. A csörnyeföldi településvezető, Simon Zoltán meglehetős reményvesztettséggel ugyan, de a demonstráció híve, akárcsak a muraszemenyei Stefanec Mária.
A szomszéd , Murarátka vezetője, Pál Józsefné ugyancsak borúlátó, ahogy fogalmazott, nem hiszi, hogy az ország mostani anyagi helyzetében sor kerülhetne az M70-es bővítésére. Ettől függetlenül támogatna egy hathatósabb fellépést.
- Jó lenne, ha befejeznék ezt az utat, mert most úgy tűnik, mintha itt maradt volna félkészen... - mondta.
Pintér László, a térség országgyűlési képviselője érdeklődésünkre jelezte: hamarosan kérdést tesz fel a miniszternek a várható fejleményekkel kapcsolatban.
Hol négy, hol két sáv
● Az M70-es Tornyiszentmiklós– Letenye közti darabjának nyomvonala a Mura völgyében halad
● Az autóút Zala megye egyik legveszélyesebb szakasza, átadása óta számos baleset történt rajta. Ebben vélhetôen fontos szerepet játszik az, hogy a mindössze 18 kilométer hosszúságú út hol kétszer két, hol kétszer egy sávos
● A tapasztalatok szerint elsôsorban a hazafelé tartó nyugat-európai román vendégmunkások okozzák a legtöbb balesetet
nevetséges
Azért van ami ennél fontosabb. Valóban könnyebb lenne 2x2 sávon haladni, de el kell fogadni, hogy az M70 nem autópálya, csak autóút, és az arra vonatkozó sebességhatár érvényes. Igaz, kamionok mögött nem lehet 110-el menni, előzni nehéz a beláthatatlan kanyarok miatt, de ha nem lehet biztonságosan előzni, nem kell nekiállni. Nem azért veszélyes az M70, mert néhol csak 1x1 sávos, hanem azért mert nem lehet rajta ugyanúgy száguldozni, mint a 2x2 sávon és az embernek viszket a talpa a gázpedálon. A türelmetlen embernek meg kellene várni, amíg két sávosra vált és a szűkületig máris lehet előzni. Akinek ez nem megy, (mondhatni- aki hülye, ...->) az megérdemli a sorsát.